いちころです。
今日はコチラは祭りだったんですが、あいにくの雨でした。
にもかかわらず、子供たちは元気に神輿を担いで頑張ってました。
ま、僕は遠目であたたかく見守ってただけなんですけどね。( ´ー｀)y-~~
さて、今日の仕事はコチラ
はい。昨日お預かりしたポルテです。
このクルマは、お得意先の紹介なんですが、
お客様の持ち込みでなんと大阪から自走で来られたそうです。
『近所でやってくれる店がなかった』
と聞いていますが、多分知ってる店がなかったんだと思います。
せっかくのご縁なので、しっかりと作業させていただきます。(｀･ω･´)ゞ
修理箇所はコチラ
フロントバンパーの修理なんですが、御覧の通り、小傷のみです。
ただ交換歴があり、また細部の塗装がされてないので
キズを修復した後、１本サフで仕上げていきます。
作業前に、まずはバンパーの清掃を行います。
裏側にも泥が沢山ついていたので、しっかりと落としていきます。
次に傷を修復していきます。
僕はバンパーの補修の時は基本的にパテは使いません。
ギアアクションで仕上げていきます。
はい。全体の修復が終わったので、脱脂をしてサフを塗装していきます。
スプレーパテ仕様で、削っていく寸法なのです。
ガイドコートでキズ・肌の確認をしつつ、＃６００で仕上げていきます。
サフ研磨後、調色していきます。
はい。クォーターパネルとバンパーの色が、これだけズレてますね。
ちょっと分かりにくいですが、バンパーの方が黒赤いです。
フロントバンパーを調色する時、このボディの方にに色を合わす塗装屋の方も
おられると思いますが、僕はバンパーに合わします。
クォーターに合わせると、見た目には良いように思えますが、元には戻ってないですよね？
なぜなら元は、写真のように色が違うから。
フロントのみを見るならいいのですが、リアと比色された場合、
前と後ろのバンパーの色のズレが違うのがすごく気になるんです。
ということで、元のように調色していきます。
ここまで寄ればおｋ。
フロントフェンダーとも合わせてみて、おKだったので調色完了です。
いつもは台に寝かせて塗装していくんですが、
今回は、Twitter上でフォローしているショップの方がキレイに塗装されているのを見て
影響されたので、台に吊って塗装していきます。
今回は特に問題なく塗装出来ました。
やはり寝かせて塗るよりブツは少く仕上げることが出来ました。
今回塗装する上で注意したのが『目視』です。
隅から隅まで、すべて反射で艶が出ているかどうかを確認しながら塗装しました。
正直言うと、今までは目視が甘かったです。
逆光で見えていなかったり、隅などは塗料を乗せたつもりで乗ってなかったり。
そこまでしなくても自分は出来る！と思ってたんですね。
こういった自惚れをなくすため、初心に帰り厳しくチェックしながら作業していきました。
坊主の頃はもっと必死だったのに、いつの間にかだらけてたんですね。気持ち的に。
結局腕を上げるためには積み重ねしかないですね。
初心に帰り、これからも精進します。
今日はここまで。
今週もお疲れさまでした。