ダイハツ 自動車塗装日記

自動車塗装日記#61 年末は転職の時期

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いちころです。

 

昨日事故の報告を受けて、工場まで見に来たクロスロードですが、

少しだけ事故の状況を聞きました。

どうやら、全部で5台ほどの玉突き事故に巻き込まれたそうです。

中国道を納車のために自走で走っていたところ、後ろから追突されたとのこと。

幸い、車間距離をとっていたため、後ろから追突されても

前の車に突っ込むことはなかったそうです。

そして引き続き、うちの工場で作業することになりそうです。

もう今年はどうにもできないので、来年の作業になりそうです。

 

では今日の作業はこちら

はい、一般のお客様からお預かりです。

作業内容はこちら

●ダイハツ ミライース

 ・左リアドア スリキズ修理

 ・左リアフェンダー B/P

 

ドアはスリキズですが、アーチ部分はちょっと入ってる感じですね。

今回も得意の安上げ・早上げです。

この後に別の作業も控えているので、サクサク仕上げていきます。

 

はい、鈑金が終わりました。

下のほうはちょっと入っていたんですが、綺麗に鈑金してくれています。

ポリパテも2回目らしく、高さももうほとんど決まっているので

#180で注意しながら研いでいきます。

はい、パテを研ぎ終わりました。

#320でサフを乗せる範囲を足付けして、マスキングにかかっていきます。

 

あんまり広げたくないんでね、このくらいの範囲で行きます。

マスキングの範囲ですが、実はこれくらい貼っています。

ブログに乗せるなら、もうちょっと綺麗に貼ったほうがいいとも思ったんですけどね。

普段通りで行きました。

ガンで塗ると、エアー圧を落としていても結構ミストが飛ぶので

広範囲をマスキングする必要があります。

 

次にエアブロー・脱脂をしてサフを塗装していきます。

サフを乗せている最中の動画を、Twitterにアップしているので

よければそちらもご覧ください。

サフ塗装後、ヒーターでしっかりと乾燥させます。

 

乾燥後、歪み、巣穴を確認。

特に問題がなかったので、明日研いでいく予定です。

 

このクルマは今朝預かったんですが、預かり期間は3日しかもらえませんでした。

鈑金塗装だけなら今日明日で出来るんですが、

どうもドライブレコーダーをつけるらしいんですよ。

それも、何かちょっとややこしいものらしく、取り付けるのに時間がかかるから

早く仕上げてくれと、社長から催促されています。

 

順調にいけば、明日の昼には塗りあがる予定です。

焦らず正確に仕上げていきます(`・ω・´)ゞ

 

今日の作業はここまでです。

 

転職について

鈑金塗装の業界でも、年末を区切りに現場を離れる人、

残念ながら、年を越せずに店を閉めてしまう人などたくさんおられます。

何をかくそう、僕も2年前はそんな境遇でした。

 

当時勤めていた現場の上司とそりが合わず、いつ辞めたろかと息巻いていた時期でした。

結局長引いて、2月末まで居る羽目になったんですけどね。

 

その時、上司に有名なあの殺し文句を言われました

___『いちころ君待ってくれ!君にやめられたら困るねん!』

と。

困るの前に、『俺が』が付くんやろ?

冷静にそんなことを思ってましたね。

 

でも、正直心が揺らいだというか、その一言で迷ったのも事実です。

 

ところがその日の仕事終わりに着替えていると

もうやめることが決まっている整備士の後輩が、話を聞いたらしく

僕にこう言ってきました

 

後輩「いちころさん、○○さん(上司)に止められたんでしょ?」

いち「せやねん。ちょっと迷うわ」

後輩「そんなん、情けかけたらダメっすよ。」

いち「え?」

後輩「この会社がいちころさんに何をしてくれたんすか?」

いち「・・・・」

後輩「こき使っただけでしょ?ここにおったらずっとこのままっすよ?」

もうね、後輩の後ろに後光が見えた気がしましたよ。

いち「おお!せやな!言われてみればそのとうりやんけ!」

 

その一言で、転職する決意をしました。

 

ぼくはこんな感じで転職を決めましたが、実際に僕と同様に

「俺がやめたら人がいなくなるから辞めれない」

と思っている人がいると思います。

 

でもね、そんなの気にしなくていいと思います。

会社と自分を比べてどっちが大事かって、そら自分でしょう。

そっちを優先して全然いいと思うし、そうするべきです。

 

会社に情けをかけず、自分の思うとおりに迷わず進んでください。

 

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